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Construction de caissons

NOUVEAU Schémas des caissons pour subs ES.5 téléchargez le fichier PDF >>

Caissons développés par le R&D Hertz pour obtenir les meilleures performances avec les subwoofers Hertz ES.5

 

En construisant un caisson pour subwoofer, vous devez faire attention à plusieurs choses:

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Utilisez des matériaux rigides, anti-vibration, pour ne pas compromettre les performances acoustiques de votre projet. Employez du bois haute densité, du MDF, du contreplaqué marine, etc. Tous les panneaux doivent être parfaitement collés et étanchés. Utilisez suffisamment de colle vinyle de bonne qualité, correctement répartie sur les surfaces à coller. Pour éviter les fuites, vous pouvez appliquer une pâte faite de colle vinylique et de sciure (celle faire lors de vos découpes par exemple) sur les jonctions internes.
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Utilisez des matériaux amortissants, tels que le FONOMAT d’AZ audiocomp, sur les parois internes afin d’éliminer les vibrations. Afin d’avoir un ajustement parfait entre le haut-parleur et son logement, toujours utiliser un joint entre le saladier et le support et serrer les vis progressivement et fermement. Utiliser les caches fournis pour camoufler esthétiquement les vis après serrage.
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Réalisez au moins une paroi inclinée afin de faciliter l’intégration dans le véhicule, optimiser l’espace et réduire les résonances internes. Pensez à intégrer le volume occupé par le haut-parleur lors du calcul des dimensions du caisson, si cela n’est pas mentionné. Si vous placez le système magnétique à l’intérieur du caisson, ajouter le ‘Total driver displacement’ (volume occupé par le HP) au volume du caisson lui même.
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N’ajoutez pas le volume interne des tubes ou évents au volume total d’un caisson bass réflex ou passe bande. Vous devez seulement prendre en compte le volume du matériau que vous allez utiliser; par exemple le panneau de bois dans le cas d’un évent laminaire. Ne placez pas la face arrière du caisson trop prêt de la culasse du haut-parleur. Laissez au moins un espace de 50 mm pour ne pas affecter le fonctionnement de l’aération du haut-parleur.
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En réalisant un caisson bass reflex, gardez à l’esprit que plus l’évent est proche d’une paroi latérale, plus long il paraitra virtuellement, abaissant sa fréquence d’accord; donc si vous placez l’évent dans un angle, faites le 30% plus court. La même règle doit être appliquée pour les évents laminaires. Ce type d’évent peut être placé dans n’importe quel angle du caisson pour potentiellement résoudre un problème d’encombrement. Après avoir réalisé votre caisson, testez le dans votre voiture en modifiant la longueur d’évent (et donc sa fréquence), ainsi que la quantité de matériau amortissant. C’est la seule manière de vérifier que le résultat acoustique est celui souhaité. En raccourcissant l’évent ou en diminuant la quantité d’amortissant, vous augmentez la fréquence et obtiendrez des basses plus claires et percutantes; et vice versa, des basses plus profondes mais moins nettes.
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Si vous souhaitez réaliser une section basse avec plusieurs haut-parleurs, nous vous conseillons d’utiliser le même type de subwoofer (même modèle et nombre de bobines) et de monter tous les éléments selon la même configuration: fabriquez plusieurs caissons égaux, un pour chaque subwoofer, ou réalisez une structure unique répartie en plusieurs caissons.
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Les câbles de liaison sont très importants car ils influent directement sur le facteur d’amortissement du système. Dans le tableau ci-contre, vous trouverez les sections de câbles que nous recommandons en fonction de la puissance et de la longueur. Ce tableau s’applique pour une puissance nominale avec une charge de 4 ohms. Quand l’impédance diminue, la section du câble doit augmenter proportionnellement. Fixez solidement le caisson au châssis du véhicule avec des équerres, vis, écrous et boulons, afin d’assurer la stabilité et la sécurité pendant la conduite.
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Le réglage de gain de l’amplificateur doit être ajusté afin de maintenir la puissance dans une plage de fonctionnement linéaire, sans distorsion ou saturation qui pourrait endommager le haut-parleur. La fréquence de coupure devrait être réglée entre 80 et 50 Hz, en fonction de la configuration utilisée (diffusion directe d’un caisson clos ou bass reflex, ou diffusion indirecte avec un caisson passe bande).
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Si possible, utilisez un filtre subsonique en réglant sa coupure autour de 25 Hz. Évitez d’utliser loudness et équaliseurs aux basses fréquences (<150 Hz): les subwoofers ENERGY ES ont une réponse étendue qui ne nécessite pas de corrections, qui peuvent engendrer une saturation ou une distorsion de l’amplificateur.
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La phase de branchement du subwoofer détermine le résultat acoustique et nécessite d’être testée et validée par l’écoute. L’inversion pourra être requise en fonction de la configuration des haut-parleurs principaux et des autres équipements électroniques du système. Faites des test d’écoute dans les deux positions et gardez celle qui vous préférez.
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